Los amantes de las vistas panorámicas y la luz natural se vieron reivindicados el lunes cuando un juez federal rechazó la solicitud de United Airlines de desestimar una demanda relativa a los asientos junto a las ventanas que, de hecho, no tienen ventanas.
Los pasajeros presentaron por primera vez propuestas de demandas colectivas contra United Airlines y Delta en agosto de 2025, alegando que habían pagado tarifas adicionales para seleccionar asientos con “ventana”, solo para encontrarse con paredes de cabina en blanco al abordar. La demanda en curso de Delta se presentó en Brooklyn, mientras que United presenta su caso en los tribunales de San Francisco.
Los reclamantes argumentan que, al cobrar una prima por la selección de asientos, las aerolíneas deberían revelar si los aviones tienen asientos junto a la ventana sin ventanas.
En aviones que incluyen Boeing 737, 757 y Airbus A321, algunos asientos etiquetados como asientos de ventana están adyacentes a paneles simples del fuselaje que contienen refuerzos estructurales, conductos o cableado. Debido a que el problema está relacionado con la configuración de la aeronave, existen muchos asientos sin ventanas en toda la industria. Alaska Airlines incluso publicó una explicación sobre el tema en 2019, junto con una guía que revela los asientos de ventana específicos de sus aviones que tienen paredes en blanco.
En toda la industria, las tarifas de selección de asiento oscilan entre alrededor de $15 y más de $50 por vuelo, dependiendo de la aerolínea, la duración del vuelo y la clase de cabina.
El juez de distrito estadounidense James Donato rechazó el argumento de United de que “ventana” se refiere a la posición de un asiento en la cabina en relación con la pared del avión.
“Estos términos establecen de manera plausible que United acordó expresamente proporcionar un asiento con ventana a los pasajeros que pagaron por uno. El boleto que da derecho al pasajero a volar en United es una tarjeta de embarque que indica expresamente que se compró un asiento con ventana”, dijo Donato en el expediente judicial, según un informe de ABC News. “La pantalla de reserva utilizada para comprar el boleto hizo declaraciones inequívocas ‘en el momento de la reserva’ de que United proporcionaría un asiento junto a la ventana. No se necesita más en esta etapa para que las reclamaciones por incumplimiento sigan adelante”.
Cuando se le contactó para hacer comentarios, el equipo de relaciones con los medios de United se negó a abordar el litigio, pero sí señaló los cambios que se realizaron en su proceso de selección de asientos en 2025. “Como parte de nuestra revisión periódica de united.com y la aplicación United para mejorar la experiencia del cliente, en 2025 agregamos más detalles a nuestro proceso de selección de asientos, para que los clientes puedan tener más información sobre qué esperar cuando eligen un asiento”, dijo la aerolínea con sede en Chicago en un comunicado a Afar.
Las redes sociales están llenas de pasajeros angustiados que expresan sus problemas sin ventanas. Incluso la presentadora de CBS News, Gayle King, recurrió a Instagram en enero para llamar la atención del United por la pared en blanco junto a su asiento de clase ejecutiva. “Siempre me gusta el asiento junto a la ventana” Gente informó que dijo en un clip eliminado desde entonces. “Así que me siento y digo: ‘Oh, genial, miremos por la ventana’… no hay ventana. ¿Qué puede hacer una chica?… Va a ser un viaje largo”.
Muchos pasajeros prefieren el asiento junto a la ventana por motivos más allá de disfrutar de los paisajes desde el cielo. Controlar la cantidad de luz natural puede marcar una gran diferencia en la experiencia a bordo. Además, mirar por la ventana puede aliviar el mareo por movimiento en algunos viajeros. Y aunque estadísticamente ningún asiento en particular es más seguro que otro, el hecho de que las persianas estén abiertas o cerradas puede ser un factor en la respuesta de emergencia.
Para evitar terminar con un vuelo propio sin ventanas, consulte cuidadosamente el mapa de asientos y las notas de su avión antes de realizar selecciones. Herramientas en línea como SeatMaps y AeroLOPA también brindan diseños detallados y reseñas de pasajeros de cientos de aviones. Las herramientas incluso tienen vistas panorámicas inmersivas para algunos de los vuelos más populares, lo que le permite ver exactamente dónde ahuecará la almohada para el cuello y comenzará un maratón de películas.
