El ataque de Estados Unidos e Israel a Irán a finales de febrero causó caos entre los viajeros que visitaban o pasaban por las regiones de Medio Oriente y el Golfo debido al cierre de los espacios aéreos.
Las aerolíneas con base en el Golfo, como Emirates, Etihad Airways y Qatar Airways, reiniciaron sus vuelos desde principios hasta mediados de marzo, pero muchas aerolíneas europeas aún no han hecho lo mismo, incluso después del alto el fuego del 8 de abril.
Con el Memorando de Entendimiento firmado entre Estados Unidos e Irán esta semana, se podría esperar que el número de aerolíneas que vuelan dentro y fuera de la región aumente inminentemente.
No es probable que eso suceda, dijo a Euronews Travel Mateusz Klimek, experto en planificación de redes aéreas.
“Muchas aerolíneas que volaban a la región del Golfo han utilizado esos aviones para agregar capacidad adicional a otros destinos en Asia, ya que la gente elige volar sin escalas”, dijo Klimek.
“Una vez que agregas esa capacidad, no quieres volver a cambiarla debido a las interrupciones para los pasajeros y los costos”.
Eso significa que si una aerolínea ya se ha comprometido a fijar una fecha para el reinicio de los vuelos, es probable que la cumpla, incluso si el acuerdo final entre Estados Unidos e Irán se firma mucho antes de esa fecha.
Sin embargo, hay buenas noticias para quienes vuelan hacia o a través de la región: es probable que encuentren excelentes ofertas en vuelos de aerolíneas del Golfo que intentan atraer a los clientes para que regresen, señala Klimek.
¿Cuándo regresarán las aerolíneas europeas a Oriente Medio?
Air France dijo en una actualización del 15 de junio que extendería su suspensión de vuelos hacia y desde Beirut y Dubai hasta el 24 de junio.
Cabe señalar que el Boletín de Información sobre Zonas de Conflicto (CZIB) de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) para Oriente Medio y el Golfo Pérsico es válido hasta el 24 de junio, a menos que se revise antes.
Ese boletín establece que los operadores aéreos deben “tener precaución” al volar a través de Bahréin, Kuwait, Israel, Jordania, Qatar, Omán, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, y “asegurarse de que exista una evaluación de riesgos actualizada y un alto nivel de planificación de contingencias”.
airBaltic ha dicho que está “siguiendo las recomendaciones de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y los requisitos de las aseguradoras”, y los vuelos entre Riga y Tel Aviv se reanudarán a partir del 1 de julio.
La aerolínea de bandera letona también reanudará los vuelos directos desde Riga a Dubai a partir del 25 de octubre, y entre Vilnius y Dubai a partir del 28 de octubre.
Muchas compañías han fijado sus fechas de reanudación para finales de octubre. Esto se debe a que la temporada de invierno del norte de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) comienza el último domingo de ese mes.
Para KLM, los vuelos no operarán hacia y desde Dubai, Riad o Dammam hasta el 9 de agosto inclusive.
Mientras que Austrian Airlines reanudó los vuelos de Viena a Tel Aviv, el Grupo Lufthansa suspendió todos los demás vuelos a Oriente Medio hasta octubre de 2026.
LOT Polish Airlines reanudó los vuelos a Tel Aviv el 31 de mayo, pero los vuelos a Beirut no se reanudarán hasta el inicio del calendario de verano de 2027.
Finnair ha dicho que reanudará sus vuelos a Doha a partir del 2 de octubre.
British Airways reanudará los vuelos a Doha a partir del 1 de agosto y a Riad a partir del 8 de agosto. Los vuelos a Dubái, Tel Aviv, Bahrein y Ammán se reanudarán a partir del 25 de octubre. No reanudará los vuelos a Jeddah.
Norwegian, que anteriormente operaba rutas a Beirut y Tel Aviv, suspendió los vuelos indefinidamente.
SunExpress ha suspendido los vuelos a Dubái hasta el 30 de junio y los vuelos a Bahréin, Beirut y Erbil hasta el 14 de julio.
Turkish Airlines reanudó los vuelos a Damasco, Beirut y Ammán el 1 de mayo, a Doha el 8 de junio y a Dubai el 9 de junio. La aerolínea reanudará los servicios a Abu Dhabi el 1 de julio.