Hemos ingresado oficialmente a la era real de viajes aéreos. La nueva regla entró en vigencia el 7 de mayo, requiriendo volantes para mostrar a los agentes de la Administración de Seguridad de Transporte (TSA) una identificación real de ID -Compensor cuando pasan por seguridad en el aeropuerto. Ahora se requiere que todos tengan una identificación real, pasaporte, una tarjeta de entrada global u otra forma de identificación que cumplan con el gobierno federal. Entonces, ¿qué sucede si se presenta al aeropuerto sin la identificación adecuada?
Según la TSA, generalmente podrá abordar su avión, incluso sin una identificación real.
“Mientras se pueda verificar la identidad, no prevé un momento en el que realmente negaríamos la entrada de alguien en el área estéril”, dijo un portavoz de la TSA a Afar. “Podría tomar un tiempo adicional”.
Pero a muchos les preocupa que los viajeros sin una identificación real puedan requerir tiempo adicional para superar la seguridad, creando retrasos en la línea de seguridad. Hasta ahora, los viajeros que han estado en el aeropuerto desde el 7 de mayo están informando un proceso relativamente suave. Cuando la viajera Julie Earle-Levine voló con su hijo y su amiga desde el aeropuerto de Laguardia de Nueva York a Orlando, Florida, el 8 de mayo, ninguno de ellos tenía una identificación real. Earle-Levine y su hijo usaron pasaportes, pero el amigo de su hijo tuvo que verificar su identidad con su identificación de estudiante. Le dijo a Earle-Levine que agregó unos 15 minutos a su experiencia de seguridad.
Si alguna vez ha aparecido el temido “SSSS” en su pase de embarque, que representa la selección de detección de seguridad secundaria y puede aplicarse al azar a cualquier boleto de pasajeros, comprenderá cómo sería viajar sin una identificación real. En ambos casos, se le puede solicitar que se someta a una seguridad adicional. A partir de ahora, si no tiene una forma de identificación aceptable mientras pasa por TSA, puede obtener una tarjeta roja que indique que no cumple y una advertencia para arreglarlo en su próximo vuelo. También es posible que inmediatamente tenga que soportar controles de seguridad adicionales, o serán tirados a un lado para que otros pasajeros no se retrasen.
Algunos aeropuertos han instituido medidas en estos primeros días para hacer que el cambio sea más perfecto: en Laguardia, los viajeros sin la identificación correcta tenían una línea separada. Algunos empleados del aeropuerto en el aeropuerto internacional de Baltimore/Washington llevaban camisas reales de identificación para que los viajeros pudieran acudir a ellos con preguntas. En Tampa, los letreros de información de cumplimiento de ID real salpicaron el salón de salidas.
Parte del problema es que, si bien los pasaportes se pueden usar como suplente, muchos residentes en los Estados Unidos no tienen pasaporte. Según los datos de 2024 del Departamento de Estado de los Estados Unidos, el 49 por ciento de los estadounidenses tienen uno. Los inmigrantes a menudo tienen dificultades para obtener un pasaporte, dependiendo de su estatus legal. También pueden encontrar difícil obtener una identificación real porque es posible que no tengan acceso a un certificado de nacimiento, una tarjeta de Seguro Social u otros documentos que pueden usarse para probar su identidad y ciudadanía. En ese caso, muchas personas tendrán que traer otra forma de identificación, como una tarjeta de cruce fronteriza, un pasaporte extranjero válido o una tarjeta de autorización de empleo, o el riesgo de no viajar en absoluto.
En gran medida, los más o menos 20 pasajeros con los que hablamos para esta pieza creen que el estrés de identificación real fue exagerado. Informaron que los retrasos en la seguridad eran insignificantes, si ocurrieron. La pasajera Carol Breen, quien voló de Dallas el 8 de mayo, usó su licencia de conducir regular en lugar de una identificación real y le dijo a Afar que nadie lo mencionó. “Era como si no existiera”, dice ella.
“Tenemos un dicho en la TSA que si has visto un aeropuerto, has visto un aeropuerto”, dijo el portavoz de la TSA a Afar. “Las cosas serán ligeramente diferentes en cada aeropuerto (y) punto de control de TSA. Pero lo que escuchamos es bastante uniforme: que todo va bastante bien sin interrupciones o tiempos de espera significativos”.
En una declaración de TSA emitida el lunes 12 de mayo, la agencia señaló que el 81 por ciento de los viajeros ya tienen una identificación de cumplimiento. El portavoz de la TSA dijo a Afar que en el futuro, las únicas personas que serán rechazadas son aquellas que no pueden verificar su identidad a través de otros documentos.
