Los aeropuertos de Roma podrían verse obligados a suspender los nuevos controles fronterizos del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE para evitar el caos en los viajes este verano, advirtió el director del operador del aeropuerto de la ciudad.
Marco Troncone, director general de Aeroporti di Roma, afirmó que los aeropuertos de Fiumicino y Ciampino podrían verse obligados a permitir a los pasajeros saltarse los controles biométricos para evitar un “desastre”, en una entrevista con el periódico británico The Financial Times.
El EES entró en pleno funcionamiento a partir del 10 de abril, pero su implementación ha sido difícil, con pedidos para poner el sistema en espera y aeropuertos que requieren seguridad adicional para gestionar las colas.
Los nuevos controles significan que los sellos de los pasaportes se reemplazan con entradas y salidas registradas digitalmente, junto con denegaciones de entrada a viajeros de corta estancia fuera de la UE.
También se registra información biométrica, como imágenes faciales y huellas dactilares, junto con datos personales del documento de viaje utilizado.
‘Incompatible con los volúmenes máximos’
Los temores aumentan durante un verano de caos en los viajes a medida que aumenta el número de pasajeros que utilizan el EES.
“El proceso resulta incompatible con los volúmenes pico que vamos a enfrentar. Así que la única manera es abrir la válvula. No hay manera de que podamos entregar el 100% de la inscripción”, dijo Troncone.
Añadió que los aeropuertos de Roma están “muy preocupados por el verano”, calificando su nivel de preocupación en “ocho o nueve” en una escala del uno al 10.
‘Lo que mantiene despiertos a los directores ejecutivos de los aeropuertos de toda Europa’
Roma no es el único destino preocupado por el verano.
Portugal ha dicho que desplegará cientos de agentes de la policía de seguridad pública (PSP) en los aeropuertos nacionales a principios de julio para ayudar a agilizar los procedimientos de control fronterizo.
Grecia anunció que prácticamente había suspendido los controles para los ciudadanos británicos, aunque luego descartó el plan, y el Ministerio de Relaciones Exteriores dijo que no tenía información de que “nacionalidades específicas estén temporalmente exentas del procedimiento correspondiente”.
Stefan Schulte, presidente del Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europa) y director de la empresa propietaria del aeropuerto de Frankfurt, dijo que el EES es “lo que a mí y a muchos otros directores ejecutivos de aeropuertos de toda Europa nos mantiene despiertos por la noche”.
Las preocupaciones parecen ser válidas, considerando el reciente reconocimiento por parte de la UE de que el sistema podría tardar hasta dos años en estabilizarse por completo.
Frontex, la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas, ha admitido que la recopilación de datos biométricos es uno de los principales problemas que causan problemas iniciales con el plan.
Uku Särekanno, director ejecutivo adjunto de Frontex, dijo que obtener huellas dactilares de viajeros no pertenecientes a la UE en su primera entrada al Espacio Schengen era “probablemente la parte más desafiante” del lanzamiento.
“Esperamos que la situación se estabilice en uno o dos años porque la parte más difícil es la primera inscripción”, dijo Särekanno, hablando en un evento celebrado en Londres por ABTA, una asociación de agentes de viajes y operadores turísticos con sede en el Reino Unido.
En respuesta, el director ejecutivo de ABTA, Mark Tanzer, calificó la advertencia de “muy dolorosa”.
