“Esos canales no existirían sin los Estados Unidos de América”, dijo el presidente.
El presidente Donald Trump dijo el 26 de abril que se debe permitir que los barcos militares y comerciales de Estados Unidos pasen por los canales de Panamá y Suez “sin cargo”.
“Esos canales no existirían sin los Estados Unidos de América”, escribió Trump en su plataforma social de la verdad. “He pedido al Secretario de Estado Marco Rubio que se encargue de inmediato de esta situación!”
Estirando a través del istmo que conecta de norte a Sudamérica, el Canal de Panamá permite que los barcos atraviesen rápidamente entre los océanos Atlántico y Pacífico, con aproximadamente el 40 por ciento del tráfico de contenedores estadounidenses anualmente.
Los líderes y empresarios estadounidenses y británicos discutieron los planes para construir el canal durante el siglo XIX como una forma de transportar bienes rápidos y baratos sin tener que viajar por el extremo sur de América del Sur para llegar entre los océanos Pacífico y Atlántico. Estados Unidos construyó el canal entre 1903 y 1914.
El presidente Jimmy Carter negoció los tratados de Torrijos-Carter, ratificados por el Senado en 1978, que pondría en marcha la renuncia al control del canal a Panamá. Eso finalmente llegó a buen término en 1999.
Trump ha dicho anteriormente que quiere “recuperar” el canal y llevarlo bajo el control de los Estados Unidos, lo que sugiere que no excluiría la fuerza económica o militar de recuperar el pasillo de envío.
A principios de este mes, el secretario de defensa Pete Hegseth dijo que Estados Unidos se estaba asociando con Panamá para asegurar el Canal de Panamá mientras contrarraba la “influencia maligna” de China.
“El Canal de Panamá es un terreno clave que debe ser asegurado por Panamá, con Estados Unidos y no China”, dijo Hegseth en una conferencia de prensa conjunta con el ministro de Seguridad Pública Panamana, Frank Abrego.
Las dos naciones firmaron un memorando de entendimiento sobre asuntos de seguridad bilateral en la región que verá una expansión de los ejercicios de entrenamiento conjunto entre Estados Unidos y Panamá al tiempo que mejora la interoperabilidad entre sus militares, dijo el secretario.
El Canal de Suez, que conecta el Mediterráneo con el Mar Rojo, se construyó a fines de 1800 después de que los planes para construir el corredor de envío se habían discutido desde la época del antiguo Egipto.
Sin embargo, los recientes conflictos militares y los ataques terroristas en el área han interrumpido el tráfico de envío que se mueve a través del Canal de Suez, obligando a algunos barcos a redirigir por el Cabo de Buena Esperanza del sur de África en lugar de usar el corredor.
El grupo terrorista Houthi, respaldado por Irán, ha causado repetidas interrupciones de envío en el área, según el Consejo Atlántico, que estima que el canal generó aproximadamente $ 9.4 mil millones en ingresos para Egipto en 2022-2023.
La administración Trump ha aprobado múltiples huelgas específicas en los hutíes este año. Trump dijo que las huelgas continuarían hasta que el grupo ya no interrumpa el envío entre el Mediterráneo y el Mar Rojo.
Katabella Roberts contribuyó a este informe.
