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Wizz Air ha anunciado un acuerdo con Starlink de Elon Musk para llevar Internet por satélite a toda su flota a partir de 2027, uniéndose a una ola de aerolíneas europeas que adoptan la tecnología que hasta ahora ha pasado por alto en gran medida el segmento de presupuesto del mercado.
“Los viajes de coste ultrabajo siempre han consistido en hacer que las oportunidades sean accesibles a más personas”, afirmó Ian Malin, director comercial de Wizz Air. “En 2027, llevaremos esa filosofía a la era espacial”.
Eurowings, que opera con un modelo de bajo costo, también comenzará el lanzamiento de Starlink a finales de este año como parte de un acuerdo para todo el grupo anunciado por la empresa matriz Lufthansa Group.
Si eso convierte a Wizz Air en realmente la primera entre las aerolíneas de bajo costo es una cuestión de cuán estricta sea la línea.
La aerolínea húngara no reveló los términos financieros del acuerdo ni confirmó si el servicio será gratuito o se ofrecerá como un complemento pago, un detalle que probablemente importe a sus pasajeros preocupados por los costos.
El anuncio se produce mientras SpaceX, la empresa matriz de Starlink, se prepara para su debut en Nasdaq y mientras el proveedor de Internet por satélite continúa expandiendo rápidamente su presencia en la aviación.
Starlink ya ha firmado acuerdos con varias aerolíneas estadounidenses, incluidas American Airlines, Southwest, United y Alaska Airlines, así como con los operadores de larga distancia Singapore Airlines y Emirates.
En Europa, la aerolínea letona airBaltic fue la primera en lanzar el servicio en febrero de 2025, seguida de Air France, SAS y British Airways.
En Asia, el Grupo Hanjin de Corea del Sur, que incluye Korean Air, Asiana Airlines y tres aerolíneas de bajo costo, anunció un acuerdo con Starlink en diciembre de 2025, cuyo lanzamiento se espera para el tercer trimestre de 2026.
Los rivales económicos Ryanair y EasyJet hasta ahora se han contenido. El director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, ha descartado el servicio por ahora, citando costos de instalación, consumo de combustible y la corta duración de los vuelos promedio de la aerolínea.
EasyJet ha mantenido conversaciones con Starlink, pero dice que los aspectos económicos aún no cuadran.
Los resultados de Wizz Air para su año fiscal 2026, que finalizó el 31 de marzo, se publicarán el jueves 11 de junio. La aerolínea ha dicho que espera alcanzar el punto de equilibrio o registrar una ganancia ligeramente positiva para todo el año.