Si bien algunas aerolíneas como Air France recientemente se han duplicado en su oferta de cabina de primera clase, otras están adoptando un enfoque ligeramente diferente al invertir más en clase ejecutiva. Y en la categoría de negocios, varios transportistas han pasado los últimos años corriendo en silencio para uno de los demás instalando camas más cómodas de lieves, intercambiando telas de asiento de poliéster por mezclas de cuero y lana de mayor calidad, y ofreciendo todo, desde servicio de copa de copa hasta vinos premium. Ahora, American Airlines está entrando en el ring con un nuevo diseño de suite que abandona la antigua cabina de primera clase y reinventa la clase ejecutiva como algo más elegante y más privado que su predecesor.
El transportista presentó recientemente sus tan esperadas suites insignia, programadas para debutar oficialmente el 5 de junio en vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Chicago O’Hare (Ord) hasta el Aeropuerto Internacional Heathrow (LHR) de Londres en los nuevos aviones Boeing 787-9 de American Airlines. Marca el comienzo del cambio de American Airlines de primera clase y hacia una oferta de clase empresarial más elevada. En el futuro, ningún avión nuevos tendrá asientos de primera clase, y los aviones existentes que ofrecen esa cabina eventualmente se modificarán para presentar los asientos mejorados de clase ejecutiva que son casi un híbrido de las dos clases de tarifas.
American primero compartió los detalles del nuevo diseño en octubre de 2022, cuando anunció que suspendería los asientos de primera clase en vuelos internacionales y los reemplazaría con más asientos de clase empresarial.
“La primera clase no existirá.
Agregó que “la calidad del asiento de clase ejecutiva ha mejorado mucho. Y, francamente, al eliminar (de primera clase) podemos proporcionar más asientos de clase ejecutiva, que es lo que nuestros clientes más quieren o están más dispuestos a pagar”.
Inicialmente, se esperaba que los asientos de suite insignia recientemente reinventados que reemplazan los asientos de primera clase estuvieran en el aire para 2024. Sin embargo, los retrasos de los proveedores aumentaron la fecha de inicio de este año.
Ahora, finalmente están listos para Showtime. Esto es lo que necesita saber sobre las nuevas suites insignia de American Airlines (y dónde encontrarlas).
Diseños y comodidades de los asientos
La nueva cabina de clase ejecutiva presenta 51 vainas dispuestas en un diseño uno-dos. Se puede extender un divisor de privacidad retráctil entre los dos asientos centrales. Vale la pena mencionar que todos los asientos se alejan del pasillo, por lo que si bien los que viajan juntos pueden dejar el divisor central abierto, sus cabezas estarán en las esquinas opuestas, lo que dificulta pasar el tiempo juntos (aunque estarán de lado entre sí).
Cada vaina está equipado con una puerta de privacidad de cierre completamente, un asiento que se convierte en una cama de 79 pulgadas de largo, un televisor 4K de 17.5 pulgadas, espacios de almacenamiento múltiples, luces de lectura individuales y bandejas separadas para cócteles y comidas.
Los asientos de suazón se venderán como suites preferidas insignia y tendrán espacio adicional (19 por ciento más de espacio en la cama y 42 por ciento más de espacio de sala de estar, según la aerolínea) y más áreas de almacenamiento. Se delinean aún más con puertas azules de madera imitación e interiores de gris oscuro, a diferencia de las puertas bronceadas e interiores blancos del resto de la cabina.
Todo el avión ofrecerá conectividad Bluetooth y puntos de venta universales de CA, así como puntos de venta USB-A y USB-C en cada asiento. Los pasajeros en la cabina insignia de clase empresarial tendrán una plataforma de carga inalámbrica. Los nuevos aviones también están equipados con Viasat Wi-Fi basado en satélite, que estará disponible en todo el avión y se espera que sea libre para todos los miembros de Aadvantage a principios de 2026.
Cuando los volantes con asientos de suite insignia estén listos para dormir, se les dará un edredón, una almohada de doble lado (un lado con tela de tacto fría y el otro con tela tradicional), y zapatillas con ropa de cama de nidos, similar en lo que tradicionalmente ha estado disponible para pasajeros de primera clase. Los asientos de suite preferidos insignia también obtendrán una almohadilla de colchón de ropa de cama de nido, pijamas y una manta de lanzamiento. Ambos también recibirán un kit de servicios de Trece Lune de Joanna Vargas y Bang & Olufsen auriculares que cancelan el ruido para usar en el vuelo.
La aerolínea aún no ha compartido noticias sobre lo que los clientes pueden esperar para los servicios de comida en estos vuelos.
La economía y la economía premium también están haciendo un brillo con los nuevos aviones.
La cabina económica premium contendrá 35 asientos dispuestos en un diseño de dos o tres o dos. Los asientos de estilo reclinable contarán con reposacabezas alados para un poco de privacidad adicional, televisores 4K de 13 pulgadas, una salida de CA universal, puntos de venta USB-C y USB-A, y una almohadilla de carga inalámbrica de tamaño telefónico (ubicado en un estante debajo del televisor). La cabina económica tendrá 143 asientos en una configuración de tres a tres o tres. Los asientos tendrán televisores 4K de 11.5 pulgadas, una salida de CA universal y puertos USB-C y USB-A.
Próximas rutas
Además del vuelo de Chicago -London, las nuevas suites insignia aparecerán en otras rutas más adelante en el año, que incluyen:
- Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL) a LHR a partir del 6 de agosto
- PHL al Aeropuerto Zurich de Zurich (ZRH) a partir del 3 de septiembre
- Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW) al Aeropuerto Brisbane de Australia (BNE) el 26 de octubre
Las suites insignia se están instalando en todos los boeing 787-9 recién entregados y el nuevo Airbus A321XLRS y se adaptarán a los 777-300ers existentes, con el despliegue de flota completo esperado para 2027. Actualmente, los 777-300ers tienen 8 asientos de insignia y 52 asientos de buque insignia; Una vez revisados, tendrán 70 de las nuevas suites de negocios insignia.
