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Emirates presenta un reposacabezas ‘revolucionario’ en toda la clase económica

No es fácil atrapar algunos Zs en clase económica, y hemos gastado mucho dinero en todo, desde máscaras para los ojos hasta almohadas para el cuello, en un intento por dormir mejor.

Pero para los pasajeros que vuelan con Emirates, no hay necesidad de comprar nada que les ayude a conciliar el sueño porque la aerolínea acaba de presentar un nuevo reposacabezas que “revolucionará las reglas del juego”.

El reposacabezas U-Dream, que se está implementando en todos los aviones Airbus A350 de Emirates y en la mayoría de sus Airbus A380 y Boeing 777, cuenta con alas laterales flexibles que permiten dormir sin que la cabeza caiga hacia adelante o hacia los lados.

La aerolínea de bandera de los Emiratos Árabes Unidos es la primera aerolínea a nivel mundial en introducir el reposacabezas.

“Emirates nunca se duerme en los laureles cuando se trata de la experiencia del cliente y hemos encontrado una manera de mejorar significativamente la comodidad de los pasajeros de clase económica, especialmente aquellos que viajan a largas distancias”, dijo Sir Tim Clark, presidente de Emirates Airline.

“El U-Dream cambia las reglas del juego si la persona quiere dormir: apoya el cuello por completo. No se necesitan más almohadas para el cuello. Es otra innovación que muestra nuestro compromiso con los clientes y consolida nuestra Clase Turista como la mejor”.

Hasta el momento, tres aviones A350 cuentan con reposacabezas y toda la flota de aviones A350 lo tendrá a finales de año.

A partir de 2027, el reposacabezas también se instalará en los A380 y 777 modernizados de Emirates.

Innovaciones en clase económica

A principios de esta semana, la aerolínea estadounidense United anunció que ofrecería filas Economy Plus sin asiento central, lo que brindaría a los clientes más espacio para moverse y una mesa compartida.

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Se produce después de que la aerolínea presentara sus “filas relax”, una fila de asientos que se convierte en cama.

Air New Zealand acaba de lanzar literas en vuelos de ultra larga distancia que se pueden reservar por un período de cuatro horas.

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