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Las esperanzas de un combustible más barato en los surtidores de toda Europa se desvanecieron durante el fin de semana después de que lo que parecía un avance en el Estrecho de Ormuz resultó ser de corta duración, lo que hizo subir los precios del crudo y con ellos el costo de la gasolina y el diésel.
Los mercados acogieron con agrado la noticia del viernes de que la ruta marítima crítica podría reabrirse, pero los acontecimientos del fin de semana revirtieron el sentimiento y elevaron los precios.
Al momento de escribir este artículo, el crudo de referencia estadounidense ha subido un 10% desde el mínimo del viernes pasado a alrededor de 87 dólares el barril, mientras que el crudo Brent, el estándar internacional, ha subido un 9,5% a aproximadamente 94,3 dólares el barril.
El último Boletín Semanal de Precios del Petróleo de la Comisión Europea se publicó el jueves pasado, antes de los acontecimientos entre Estados Unidos e Irán, y mostraba el precio medio de la gasolina Euro-super 95 a 1,853 euros por litro en la UE.
Según los mismos datos, el precio medio del gasóleo se situó en 2.099 euros el litro.
Ambas cifras, que incluyen impuestos, fueron ligeramente inferiores a las de la semana anterior, pero después de que varios buques fueron atacados en el Estrecho de Ormuz el sábado y docenas cambiaron de sentido después de darse cuenta de que todavía no era seguro pasar, ahora la expectativa es que los precios suban una vez más.
Las mismas preocupaciones se observan en el Reino Unido, donde el presidente de la Asociación del Automóvil, Edmund King, hizo declaraciones aleccionadoras.
“Por primera vez en este conflicto, vimos una ligera reducción de precios en los surtidores a finales de la semana pasada, pero eso parece ser un falso amanecer. Parece probable que la incertidumbre global detenga la caída de los precios y, si se prolonga, los precios volverán a subir”, dijo King.
La continua interrupción también está generando serias preocupaciones sobre el suministro de combustible para aviones.
La semana pasada, el director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía, Fatih Birol, declaró que a Europa le quedan “tal vez seis semanas aproximadamente de combustible para aviones”.
Lo último sobre las negociaciones entre Estados Unidos e Irán
El viernes, el Ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, declaró que el Estrecho de Ormuz permanecería “completamente abierto” a los buques comerciales durante el resto del actual período de alto el fuego.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, respaldó rápidamente la declaración en las redes sociales y describió la vía fluvial como “completamente abierta y lista para operar”.
Los precios de referencia reaccionaron inmediatamente cayendo más del 10%.
Sin embargo, menos de 24 horas después se hizo evidente que la situación no había mejorado.
Irán cambió su retórica y los funcionarios destacaron lo que llamaron exigencias excesivas de Estados Unidos en cualquier posible acuerdo.
También surgieron informes de que las fuerzas iraníes no siguieron el ejemplo del Ministro de Relaciones Exteriores, lo que generó dudas sobre la coordinación interna y la incertidumbre sobre quién dirige y da órdenes en política marítima.
No obstante, los representantes estadounidenses, incluido el enviado especial Steve Witkoff y el asesor principal Jared Kushner, se dirigen a Islamabad el lunes para renovar sus esfuerzos por asegurar un acuerdo, según anuncios de la Casa Blanca.
Esto sigue a la primera ronda de conversaciones en Pakistán que concluyó sin avances a principios de mes.
Se esperaba que el vicepresidente estadounidense, JD Vance, se uniera a la delegación, pero Trump confirmó más tarde que no asistiría, alegando preocupaciones de seguridad.
