Mientras la Comisión Europea suaviza las advertencias de los expertos en energía, las aerolíneas cuentan una historia diferente.
Scandinavian Airlines ha cancelado alrededor de mil salidas; Lufthansa ha seguido el ejemplo eliminando 20.000 rutas, y Air France-KLM está imponiendo un recargo de 100 euros a los billetes de larga distancia.
Las refinerías de la UE representan aproximadamente el 70% del combustible para aviones del bloque de 27 miembros, y el resto suele importarse de Oriente Medio. Sin embargo, con el estrecho de Ormuz cerrado, la interrupción del tránsito mundial de petróleo hizo que los precios del combustible para aviones duplicaran sus niveles anteriores.
La semana pasada, la Agencia Internacional de Energía advirtió que a Europa le quedan aproximadamente seis semanas de suministro, lo que podría provocar cancelaciones de vuelos.
La Comisión Europea sostiene que las cancelaciones de vuelos no están relacionadas con la escasez sino más bien con la propia falta de rentabilidad de las aerolíneas.
Sin embargo, para estar seguro, lanzó AccelerateEU, un plan para coordinar los suministros de combustible de emergencia y garantizar que los estados miembros comiencen a compartir lo que queda en sus tanques.
La UE también está considerando nuevas importaciones desde Estados Unidos. Sin embargo, el combustible para aviones estadounidense sigue estándares químicos ligeramente diferentes.
La Comisión Europea está tratando de mantener a los europeos tranquilos, pero el consejo de los ministros de transporte de la UE, reunidos antes de la cumbre de esta semana en Chipre, es un poco complicado: sugieren que los europeos “neutralicen la demanda” cambiando al transporte público y a las bicicletas eléctricas.
Es una idea noble, pero no se puede exactamente andar en bicicleta eléctrica de Bruselas a Ibiza, ¿verdad?
Es probable que el debate sobre la crisis energética se celebre hoy y mañana en una cumbre informal de líderes de la UE en Chipre. Sólo me pregunto cómo planean llegar allí.
Mire el vídeo de Euronews en el reproductor de arriba para conocer la historia completa.
