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Viking Libra, el primer crucero propulsado por hidrógeno del mundo, alcanzó recientemente un importante hito en su construcción.
Operado por la línea de cruceros Viking, el barco zarpó el 19 de marzo en el astillero de Ancona de Fincantieri. Se trata de un proceso durante el cual el dique seco se llena de agua, lo que permite que un casco recién construido flote por primera vez.
Supone un importante paso adelante para el crucero, que podrá operar con cero emisiones una vez que entre en funcionamiento en noviembre de 2026.
Esto también representa la transición del montaje estructural de un barco al equipamiento interior, que suele ser la etapa final de la construcción.
En el caso de Viking Libra, la etapa final de construcción se llevará a cabo en un muelle de equipamiento cercano.
“La salida a bolsa de Viking Libra representa otro hito para Viking y nuestra asociación continua con Fincantieri”, dijo Torstein Hagen, presidente y director ejecutivo de Viking.
“Desde el principio, nuestro enfoque en el diseño de barcos se ha centrado en reducir el consumo de combustible, y el Viking Libra es nuestro barco más respetuoso con el medio ambiente hasta el momento”.
El barco navegará por el norte de Europa y el Mediterráneo en su temporada inaugural.
¿Cómo logrará Viking Libra estar libre de emisiones?
El Viking LIbra tiene un volumen interno total de unas 54.300 toneladas y, como todos los barcos vikingos, también es un barco pequeño. Su sistema de propulsión es híbrido, basado parcialmente en pilas de combustible e hidrógeno licuado.
Esto permitirá que el barco opere y navegue con cero emisionesal tiempo que llega a zonas altamente sensibles desde el punto de vista medioambiental. Utilizando tecnología avanzada de pilas de combustible, el sistema de propulsión del Viking Libra también podrá producir hasta seis megavatios de energía.
Una vez finalizado, contará con 499 camarotes, con capacidad para 998 invitados, además de restaurantes, un gimnasio y un Nordic Spa.
Del mismo modo, Viking también está construyendo actualmente el Viking Astrea, cuyo lanzamiento está previsto para 2027, y que también será impulsado por hidrógeno y cero emisiones.
El próximo lanzamiento del Viking Libra se produce en un momento en que las líneas de cruceros intentan ser más conscientes del medio ambiente y reducir el impacto de los viajes marítimos.
El pasado mes de octubre, noruego La línea de cruceros Hurtigruten lanzó su primer viaje climáticamente neutro en el MS Richard With, un viaje de ida y vuelta de 5.000 millas a lo largo de la costa desde Bergen a Kirkenes y viceversa.
El barco utiliza 100% biocombustible elaborado a partir de materiales como grasas y aceite de cocina.
“Esto marca un momento histórico en Hurtigruten’s “Más de 130 años de legado a lo largo de la costa noruega”, dijo Hedda Felin, directora ejecutiva de Hurtigruten. “Lo más importante es que es una prueba más de que hoy en día es posible reducir las emisiones mediante el uso de biodiesel sostenible, sin la necesidad de invertir miles de millones en nuevos barcos o infraestructura”.
En noviembre pasado, Havila Voyages, otra línea de cruceros noruega, también lanzó su primer viaje climáticamente neutro por la misma ruta.
El crucero tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en más de un 90% en comparación con los combustibles fósiles, mediante el uso de una combinación de energía de baterías y biogás licuado.
