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Bruselas está frenando los patinetes eléctricos compartidos.
Después de años de quejas sobre conducción peligrosa, desorden en las aceras e incluso vínculos con el crimen organizado, la capital belga ha anunciado que los patinetes eléctricos de alquiler desaparecerán de sus calles a partir de enero de 2027, uniéndose a una lista cada vez mayor de ciudades europeas que se alejan del otrora modo de transporte en auge.
La Región de Bruselas-Capital anunció que las licencias de los dos operadores de scooters eléctricos que quedan en la ciudad, Bolt y Dott, expirarán a finales de este año.
A partir de 2027, en Bruselas solo se podrán alquilar bicicletas compartidas.
La medida se produce después de un aumento significativo de los incidentes relacionados con los vehículos.
El Brussel Times informa que sólo en 2025 unas 666 personas resultaron heridas en accidentes, según cifras regionales. Eso fue un 26% más que el año anterior.
Los expertos dicen que el diseño de los patinetes eléctricos significa que las lesiones son más graves y los conductores que chocan tienen más probabilidades de sufrir lesiones en la cabeza y la cara.
También existe la preocupación de que los scooters mal estacionados puedan obstruir los derechos de paso públicos y causar dificultades a las personas con movilidad reducida o a las personas mayores.
El gobierno de Bruselas también reveló que los patinetes han sido utilizados por narcotraficantes y grupos del crimen organizado, y que fueron utilizados en 25 tiroteos en 2025.
Mientras la ciudad se aleja de los scooters eléctricos, fortalecerá su red de bicicletas compartidas y planea ampliar la disponibilidad de bicicletas eléctricas en las calles.
Bruselas está lejos de ser la primera ciudad de Europa en prohibir los patinetes eléctricos compartidos; Madrid, París y Praga ya los han eliminado de su uso.
