El arte de la era del Renacimiento, la historia romana antigua y el cremoso queso y pimienta negra de Roma pronto habrá un vuelo directo del noroeste del Pacífico.
Alaska Airlines ha presentado planes para lanzar un servicio inaugural sin escalas entre el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) y el Aeropuerto de Fiumicino (FCO) de Leonardo Da Vinci (FCO) de Roma. En mayo de 2026. Este será el primer destino europeo de la aerolínea, parte de su estrategia más amplia para mejorar la conectividad internacional desde su mudanza de Seattle, un movimiento que entró en juego gracias a Alaska-Hawai Airlines, que lleva a los aerolíneas de Alaskai, que se mudó que entró en juego gracias al Alaska-Hawai Airlines, que está en una mudanza de Alaskaai. Acceso a aviones de mayor alcance.
“Roma ha estado en la parte superior de la lista desde que anunciamos nuestra nueva puerta de entrada global desde Seattle. Nuestros invitados han estado pidiendo una manera fácil de llegar a Italia durante años, y estamos encantados de proporcionarla a personas en el noroeste y más allá”, dijo el CEO de Alaska Airlines, Ben Minicucci.
La nueva ruta funcionará cuatro veces a la semana, saldrá de Seattle los lunes, miércoles, viernes y domingos a las 6 pm y llegando a la ciudad eterna a las 1:45 p.m. al día siguiente. Regresará de Roma los lunes, martes, jueves y sábados a las 3:45 p.m. y tierra a las 6 pm hora local. La aerolínea aún no ha compartido si los vuelos serán estacionales o durante todo el año, pero sí dijo que tendrán lugar en Boeing 787-9 Dreamliners.
Esto marca la tercera ruta internacional de cuerpo ancho atendida por el Grupo Aéreo de Alaska (la empresa matriz de Alaska Airlines y Hawaiian, la última de la cual fue adquirida en septiembre de 2024) fuera de su puerta de entrada global en Seattle. Las otras rutas son para Tokio, el Aeropuerto Internacional Narita (NRT) de Japón, que se lanzó el 12 de mayo de 2025, y Seúl, el Aeropuerto Internacional Incheon de Corea del Sur (ICN), programado para comenzar el 12 de septiembre de 2025. Sin embargo, los que están técnicamente operan técnicamente operados por las aerolíneas hawaianas, como los planos de todo el cuerpo (también conocidos como Twin-Aisle Aircraft) necesarios para el vuelo que actualmente pertenecen a ellos.
“Esta nueva ruta también marcará el debut del Boeing 787 Dreamliner de Alaska, que la aerolínea adquirió como parte de su fusión con las aerolíneas hawaianas”, dijo a AFAR Julian Kheel, experto en viajes y fundador de Points Path, un motor de búsqueda de vuelo de premios. “Alaska ha prometido que ofrecerá una nueva experiencia de viaje internacional insignia en estos aviones”.
En la actualidad, ninguna otra aerolínea conecta Seattle y Roma, aunque Delta Air Lines actualmente vuela sin parar desde Seattle a Amsterdam, Londres y París.
“Con Delta como el principal rival de Alaska en Seattle, todos los ojos ahora están en si Delta disparará con una ruta de Roma sin parar desde Seattle”, dijo Kheel. “Dada la escala de Delta y la postura agresiva en el mercado, no sería una sorpresa ver ese movimiento en el futuro cercano”.
Los vuelos estarán disponibles en ambos Alaskaair.com y Hawaiianairlines.com este otoño. Los viajeros interesados en esta ruta pueden unirse a la lista de acceso temprano en Alaskaair.com/rome para ser notificado cuando se abren las reservas.
