Alemania ha comenzado a recibir sus primeras entregas de gas natural licuado desde Omán, incluso cuando la guerra en el Medio Oriente estrangula las rutas de suministro globales, pero una mirada más profunda a la cadena de suministro de gas del país sugiere que Berlín puede estar más expuesta a la crisis de lo que sugieren las cifras oficiales.
Los envíos, entregados en virtud de un contrato de cuatro años firmado en 2023 entre el productor estatal de GNL de Omán y el importador de gas alemán Securing Energy for Europe (SEFE), comenzaron según lo previsto este mes, dijo un portavoz de SEFE a la revista German Capital.
Omán se encuentra al otro lado del Estrecho de Ormuz de Irán, y la compañía dijo que las entregas no se ven afectadas por el conflicto en curso.
La noticia ofrece un raro punto positivo en un panorama energético que de otro modo sería cada vez más ajustado.
El bloqueo iraní del estrecho ha detenido todas las exportaciones de GNL de Qatar, el segundo mayor exportador de GNL del mundo, mientras que un ataque iraní a las instalaciones de producción de Ras Laffan de Qatar a mediados de marzo eliminó el 17% de la capacidad de producción del estado del Golfo.
El director ejecutivo de QatarEnergy, Saad al-Kaabi, dijo que las reparaciones tardarán entre tres y cinco años.
Desde entonces, la empresa ha invocado fuerza mayor en varios contratos a largo plazo, con clientes en China, Corea del Sur, Italia y Bélgica entre los afectados.
La ministra de Economía, Katherina Reiche, ha tratado de minimizar los riesgos, diciendo que Alemania no recibe “cantidades significativas” de GNL del Golfo y que el 90% de su gas llega a través de gasoductos desde Noruega, Países Bajos y Bélgica.
¿Alemania está más expuesta de lo esperado?
Esas cifras son técnicamente precisas, pero oscurecen un panorama más complejo, según Capital.
Sólo el 10,3% de las importaciones de gas de Alemania llegaron a través de sus propias cuatro terminales de GNL el año pasado, casi en su totalidad desde Estados Unidos.
Sin embargo, los Países Bajos y Bélgica, que juntos suministraron el 45% de las importaciones totales de gas de Alemania en 2025, se encuentran entre los mayores importadores de GNL de la UE.
Rotterdam y Zeebrugge reciben grandes volúmenes de gas licuado en camiones cisterna, lo regasifican y lo conducen hasta Alemania.
La terminal belga de Zeebrugge manejó un récord de 55,5 teravatios-hora de GNL en 2025, el doble de su récord anterior.
Los Países Bajos obtuvieron el 45% de sus importaciones totales de gas como GNL en 2024, y los cargamentos estadounidenses representaron solo el 30%, informa Capital.
Debido a que no se puede rastrear el origen de las moléculas de gas individuales que se mueven a través de los gasoductos, es imposible precisar con precisión la verdadera escala de la dependencia indirecta del GNL de Alemania (y su exposición indirecta al suministro estadounidense). Pero la dirección del viaje es clara.
Los niveles de almacenamiento de Alemania aumentan la presión. Las reservas se sitúan actualmente en torno al 22%, un mínimo histórico para esta época del año, según Capital.
Hay pocos incentivos de mercado para reabastecerse antes del próximo invierno, ya que los precios del gas a corto plazo y a futuro están más o menos alineados, lo que significa que sólo los comerciantes que apuestan a un conflicto prolongado están inyectando oferta actualmente.
La Agencia Federal de Redes dijo esta semana que no ve problemas de volumen y que la seguridad del suministro está garantizada, señalando que las garantías de precios en los contratos de consumo protegen contra los shocks inmediatos del mercado.
Pero reconoció que la volatilidad de los precios podría persistir dependiendo de cuánto dure el conflicto.
Mayor presión europea sobre los suministros
El TTF, el precio de referencia del gas en Europa, superó brevemente los 60 euros por megavatio-hora tras el ataque de Ras Laffan (el doble del nivel anterior a la guerra) antes de estabilizarse en alrededor de 55 euros.
La consultora energética ICIS proyecta precios de 85 €/MWh si el Estrecho de Ormuz permanece cerrado durante tres meses, aumentando a 120 € durante seis meses y 150 € durante un año completo.
El canciller Friedrich Merz ha propuesto ampliar la vida operativa de las centrales eléctricas de carbón para reducir el consumo de gas en la generación de electricidad.
Mientras tanto, Reiche ha pedido a los importadores alemanes que firmen contratos de suministro a largo plazo con productores de Azerbaiyán y Argelia.
SEFE también lanzará una nueva licitación esta semana que cubrirá las entregas de GNL entre 2027 y 2036, dirigida a terminales en Alemania, Francia, Países Bajos y Bélgica, diseñada explícitamente, según la compañía, para compensar las interrupciones del suministro en Medio Oriente.
