Ryanair ha anunciado que cesará sus operaciones en su base de Salónica durante la temporada de invierno de 2026, retirando tres aviones que prestan servicio en la región. Al mismo tiempo, también está procediendo a limitar sus operaciones en el aeropuerto de Atenas.
En concreto, se anunció que la “pérdida catastrófica de conectividad durante la temporada baja de turismo es resultado directo de las tarifas excesivamente poco competitivas impuestas por el monopolio alemán Fraport Grecia y el aeropuerto de Atenas”.
Según la compañía, estos cambios supondrán una reducción de 700.000 asientos para pasajeros, aproximadamente un 45% menos que en el invierno de 2025, así como la cancelación de 12 rutas.
Ryanair atribuye su decisión a las elevadas tarifas impuestas tanto por Fraport Grecia como por el aeropuerto de Atenas, argumentando que los aeropuertos griegos se han vuelto poco competitivos durante la temporada baja de turismo.
Dice que, aunque el gobierno griego redujo la tasa de desarrollo aeroportuario en un 75% a partir de noviembre de 2024 (de 12 a 3 euros por pasajero), esta reducción no se repercutió a los viajeros, sino que fue absorbida por los operadores aeroportuarios.
La compañía también señala que las tarifas de Fraport Grecia han aumentado más del 66 % en comparación con los niveles anteriores a la pandemia, y el aeropuerto de Atenas también está planeando nuevos aumentos para el invierno.
Como resultado, Ryanair ha decidido trasladar parte de su negocio a países que considera más competitivos, como Albania, la Italia regional y Suecia.
El nuevo calendario de invierno de la aerolínea para 2026 incluye:
- Retirada de tres aviones de Salónica
- Reducción del aforo total en 700.000 plazas
- Eliminación de 12 rutas: Salónica a Berlín, Chania, Frankfurt-Hahn, Gotemburgo, Heraklion, Niderraine, Poznan, Estocolmo, Venecia-Treviso, Zagreb; Atenas a Milán-Bérgamo; y Chania a Paphos
- Suspensión de la actividad en los aeropuertos de Chania y Heraklion durante el período invernal
Al mismo tiempo, Ryanair presentó al gobierno griego un plan de desarrollo destinado a aumentar el tráfico de pasajeros a 12 millones de pasajeros al año durante los próximos cinco años. El plan incluye la incorporación de 10 nuevos aviones, una inversión de más de mil millones de dólares y la creación de 50 nuevas rutas.
Sin embargo, la compañía aérea deja claro que la aplicación de este plan depende de la congelación de las tasas aeroportuarias y de la repercusión de la reducción del ADF a los pasajeros.
Jason McGuinness, director comercial de la aerolínea, dijo: “Ryanair lamenta anunciar el cierre de su base en Salónica y reducciones en Atenas para el invierno de 2026, lo que resultará en la pérdida de 700.000 asientos y 12 rutas en toda Grecia, así como la suspensión de operaciones en Chania y Heraklion durante la temporada baja de turismo.
“Estas reducciones evitables en el tráfico aéreo son un resultado directo de que los aeropuertos no repercutieron la reducción del ADF, particularmente en Salónica, donde el monopolio de Fraport Grecia ha aumentado las tarifas en un +66% desde 2019.
“La eliminación de tres aviones, 500.000 asientos (-60% respecto al invierno de 2025) y 10 rutas desde Salónica para el invierno de 2026 será devastadora para la ciudad y la región, ya que Ryanair proporcionó el 90% de la capacidad internacional de bajo coste de Salónica el invierno pasado.
“Desafortunadamente, ya no habrá tarifas bajas para los ciudadanos y visitantes de Salónica, y el turismo durante todo el año se verá afectado. Estos aviones serán transferidos a Albania, la región de Italia y Suecia, donde los aeropuertos han transferido los recortes de impuestos del gobierno, lo que generará más conectividad, turismo y empleo en estas regiones durante el invierno”.
Sobre cómo resolver el problema, McGuinness añadió: “Existe una oportunidad para que Grecia asegure un crecimiento significativo en el tráfico de pasajeros durante todo el año. Sin embargo, esta inversión sólo puede realizarse si el monopolio alemán Fraport Grecia aprueba completamente el recorte de impuestos del gobierno griego a partir de noviembre de 2024, permitiendo a aerolíneas como Ryanair ofrecer la conectividad necesaria para reducir la estacionalidad crónica de Grecia”.
