Este verano, los viajeros de dos aerolíneas importantes que vuelan desde el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS) pueden probar un nuevo programa piloto que incluye un servicio de control de seguridad externo diseñado para hacer que el proceso de seguridad sea más fluido y rápido.
El programa, que cuesta $9 y se autodenomina “Servicio Directo a la Puerta”, se lanzará el 1 de junio y ya está disponible para reservar. Con el servicio, los pasajeros pasarán el control de seguridad en una terminal remota en Framingham, Massachusetts, un suburbio a unas 25 millas al oeste de BOS, antes de tomar un transbordador directamente para asegurar las terminales aéreas en el aeropuerto, evitando las masas en las líneas de seguridad regulares del centro. Está previsto que los autobuses lleguen a BOS cada hora a más tardar 45 minutos antes de la salida.
Existen ciertas restricciones, por supuesto, entre las que destaca que los pasajeros deben volar con Delta Air Lines o JetBlue en vuelos que salen entre las 5:30 am y las 4 pm. Otro beneficio importante es el bajo costo del estacionamiento: solo $7 por día en Framingham.
Esto es lo que los pasajeros deben saber.
¿Cómo funciona el servicio Logan Remote?
Los pasajeros que vuelan con Delta o JetBlue ya pueden reservar su lugar para el servicio de control remoto para vuelos del 1 de junio en adelante. Simplemente acceden al sitio web de Logan Remote y seleccionan su aerolínea y número de vuelo o destino (recuerde, actualmente solo los pasajeros de Delta y JetBlue son elegibles). Luego, eligen si quieren extras como un viaje de regreso a las instalaciones de Framingham en el servicio de transporte (que cuesta otros $9) o estacionamiento: unos razonables $7 por día, que es significativamente más barato que en BOS, donde las tarifas oscilan entre $29 y $46 por día.
El último paso de la reserva es introducir los datos personales y la información de la tarjeta de crédito. También se informa a los pasajeros que deben presentar una identificación compatible con Real ID o un pasaporte válido para pasar el control de seguridad de la TSA en la terminal remota.
En las instalaciones de Framingham antes de la salida, los pasajeros pueden registrarse con sus aerolíneas, imprimir tarjetas de embarque e incluso facturar maletas, tal como lo harían en BOS. El equipaje facturado se entregará en su destino final, eliminando la necesidad de arrastrar maletas grandes por las áreas de facturación del aeropuerto.
Los autobuses lanzadera, con capacidad para unos 55 pasajeros cada uno, circularán cada hora hasta BOS y cada 20 minutos desde el aeropuerto. Las reservas están disponibles desde 90 minutos hasta 90 días antes de la salida. Sin embargo, Massport, la autoridad pública que posee y opera importantes instalaciones marítimas y de transporte, incluido BOS y la instalación remota, alienta a los pasajeros a reservar con anticipación, ya que los asientos serán limitados durante la fase piloto y es probable que se realicen ajustes a medida que el programa avance. La expansión también es posible, según Peter Howe, subdirector de gestión de carreteras de Massport.
“Será más fluido y más conveniente para los pasajeros y el público viajero”, dijo Howe a CBS News. “Queremos ver cómo va este piloto para ver qué podemos aprender de él y cómo podemos expandirlo”.
En algunos foros en línea, los viajeros expresaron críticas mixtas sobre el próximo servicio. Algunos acogen con agrado la oportunidad de entregar el equipaje facturado al principio del viaje y pagar mucho menos por el estacionamiento en el aeropuerto, mientras que a otros les preocupa la posibilidad de pérdida de equipaje y la posibilidad de que los autobuses de enlace encuentren mucho tráfico en el camino a sus vuelos.
Ampliación del programa piloto
También está prevista la ampliación de las instalaciones de detección remota a otros centros. El concepto, conocido en términos de la TSA como Programa de servicios de detección reembolsable (RSSP), ya está vigente en el Aeropuerto Internacional de Atlanta-Hartsfield (ATL) y en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), los cuales son utilizados con mayor frecuencia por celebridades y viajeros de alto patrimonio para evitar terminales abarrotadas. La TSA ha aprobado ocho instalaciones en total para el programa piloto RSSP.
Además de la nueva terminal remota de Boston, la TSA anunció recientemente otras noticias importantes relacionadas con una nueva asociación público-privada llamada TSA Gold+, cuyo objetivo es agilizar el proceso de seguridad permitiendo la inversión privada en los aeropuertos.
Sin embargo, algunos críticos señalan la falta de transparencia de la TSA sobre el programa, entre otras preocupaciones de conflicto de intereses sobre la privatización de un servicio gubernamental que apunta a proteger la seguridad pública.
