La aerolínea más grande de Europa, Ryanair, pronto se despedirá de su base en Berlín y planea detener sus operaciones de siete aviones en la capital alemana el 24 de octubre.
La aerolínea calificó a Berlín como “el aeropuerto más deficiente de Europa”, citando una caída del tráfico aéreo del 27%: de 36 millones de pasajeros en 2019 a 26 millones el año pasado.
“En este caso, los siete aviones con base en Berlín serán reasignados a aeropuertos de menor costo en otros estados de la UE que han abolido los impuestos a la aviación, como Suecia, Eslovaquia, Albania e Italia”, dice la declaración de la aerolínea de bajo costo.
En su programación de invierno, Ryanair reducirá en un 50% el número de vuelos que opera desde y hacia Berlín.
Las quejas de la aerolínea también se derivan de lo que Eddie Wilson, director general de Ryanair DAC, denominó un “estúpido régimen fiscal de la aviación”, según el cual el modelo de aviación comercial alemán, que depende en gran medida de altos impuestos, ha fallado a la gente.
Wilson también criticó a la aviación alemana por considerarla “quebrada”, sin un plan de salida para reducir los impuestos a la aviación o las elevadas tarifas aeroportuarias.
“Desde 2019, Ryanair se ha visto obligada a cerrar sus bases en Frankfurt, Düsseldorf y Stuttgart (lo que provocó la pérdida de 13 aviones con base), además de suspender todos los vuelos a Dresde, Leipzig y Dortmund”, añadió.
Según la aerolínea, el impuesto de aviación se ha duplicado desde 2019, de 7,30 euros a 15,50 euros por pasajero, se espera que las tasas de seguridad se dupliquen de 10 euros en 2024 a 20 euros por pasajero en enero de 2028, las tasas de control del tráfico aéreo se han triplicado hasta 3,30 euros por pasajero y, además de las tasas aeroportuarias que ya han aumentado un 50% desde la era Covid-19, entrará en vigor un aumento adicional del 10% en 2029.
Al parecer, este sentimiento fue una sorpresa para el aeropuerto de Brandeburgo de Berlín.
“Estamos sorprendidos por el anuncio de Ryanair en este momento”, dijo el aeropuerto en un comunicado vía X. “Estamos en negociaciones con las aerolíneas. No está previsto un aumento de las tarifas aeroportuarias”.
El anuncio de la aerolínea de bajo coste también se produce después de que el Ministerio de Finanzas de Alemania del Gabinete Federal aprobara planes para reducir los impuestos de vuelo (Luftverkehrsteuer) a los niveles de 2024.
“El Ministerio Federal de Finanzas considera importante que las reducciones se transmitan a los viajeros”, dice el comunicado del ministerio.
