Con la llegada del verano, los vuelos retrasados siguen siendo un problema en toda Europa.
En su último informe anual, el coordinador paneuropeo de gestión del tráfico aéreo, Eurocontrol, instó a los aeropuertos y a las aerolíneas a abordar la congestión del sistema antes del pico del verano, mientras el tráfico aéreo continúa aumentando, con un total de vuelos ahora al 100,2% de los niveles previos a la pandemia.
En 2025, Lisboa, Zúrich y Niza encabezaron la lista de salidas retrasadas, y la capital portuguesa también se ubicó entre los aeropuertos más afectados por llegadas tardías, junto con Atenas y Luxemburgo.
¿Qué tan tarde salen los vuelos en los 20 principales aeropuertos de Europa?
El lisboeta Humberto Delgado tuvo un 2025 particularmente difícil, con una de las caídas más pronunciadas en la puntualidad de las salidas.
La tasa de aviones que partieron a tiempo cayó al 49%, la tasa más baja no sólo entre los 20 centros más transitados de Europa, sino en todo el continente.
¿Cuáles son los aeropuertos más puntuales de Europa?
Aunque muchos pasajeros se apresuran a acusar a las autoridades aeroportuarias, el estudio de Eurocontrol sugiere que los retrasos se deben a varias razones.
La agencia dijo que las operaciones de despegue de Lisboa se vieron gravemente obstaculizadas por condiciones climáticas adversas, “restricciones en ruta que provocaron congestión del tráfico en los aeropuertos” y varios aeropuertos operando casi a plena capacidad con poca amortiguación operativa.
Sin embargo, algunos aeropuertos de Europa parecen abordar estas cuestiones mejor que otros.
En el otro extremo de la tabla, las ciudades noruegas de Bergen y Oslo, la sueca Estocolmo, la danesa Copenhague y la alemana Lipsia lideraron el número de vuelos que despegaron a tiempo, todas con una tasa de puntualidad superior al 80% en la salida.
En cuanto a qué aeropuertos han mejorado más en este sentido, Múnich, Roma Fiumicino y Londres Heathrow mostraron las mayores ganancias.
¿Por qué los vuelos salen tarde?
Los retrasos en cadena acumulados en toda la red de aviación, también llamados retrasos reaccionarios, siguieron siendo la principal causa de perturbaciones, con un costo promedio de 6,5 minutos por vuelo, razón por la cual es preferible volar por la mañana a las salidas por la tarde.
Pero, ¿qué tan comunes son estos retrasos? Según Eurocontrol, un asombroso 30% de los aviones experimentan despegues retrasados, con un retraso medio de 15 minutos.
Pese a una mejora del 4% en la puntualidad, la organización destacó que, para seguir el ritmo del creciente tráfico en los próximos meses y años, las autoridades deben abordar la escasez de controladores aéreos, mejorar el diseño del espacio aéreo y la planificación de rutas, y acelerar la innovación tecnológica.
¿Cuáles son las aerolíneas y aeropuertos más transitados?
El aeropuerto IGA de Estambul gestionó el mayor número de vuelos en 2025 en la red supervisada de Eurocontrol, con 1.491 vuelos diarios de media, seguido de Ámsterdam Schiphol (1.351), Londres Heathrow (1.315) y París Charles de Gaulle (1.314).
Los 20 principales aeropuertos de Europa, excepto Londres Gatwick, vieron aumentar su tráfico aéreo entre 2024 y 2025, particularmente el de Estambul Sabiha Gökçen, con un crecimiento de dos dígitos (+13,8%) en comparación con un promedio de +4,3% en Europa.
La red del continente registró alrededor de 30.000 vuelos diarios (35.000 durante la temporada alta de mayo a agosto).
En cuanto a las aerolíneas, Ryanair fue la más ocupada, operando casi 3.192 vuelos al día, seguida de EasyJet con 1.611, y Turkish le siguió de cerca con 1.559, por delante de la aerolínea alemana Lufthansa (1.083) y la francesa Air France (1.061).
