Se siente bien tener una billetera sobrecargada. Al menos, eso es lo que me estaba diciendo después de un vuelo reciente de Dubai a Frankfurt cuando el personal me preguntó si degradaría mi asiento del negocio a la economía premium por 800 euros (alrededor de US $ 965). El vuelo fue sobrevendida en la clase ejecutiva, y aproveché la oportunidad.
Cuando las aerolíneas vuelven a vender, ayuda a reducir la tarifa aérea para todos porque evita que los asientos salgan vacíos. Las aerolíneas dependen de los datos históricos para mostrar el número promedio de “no shows” en un vuelo, que puede ocurrir a partir de personas que cambian de opinión, llegan tarde o simplemente cambian a otros vuelos. Y cuando las predicciones de la aerolínea están equivocadas, puede cobrar la situación.
Cómo saber si su vuelo es sobrevaltado
Especialmente durante la temporada festiva de invierno y las vacaciones de larga duración durante los meses más cálidos, los vuelos completos son comunes. Pero simplemente porque el mapa del asiento parece lleno, no significa que el vuelo sea sobrevendido. Los mapas de los asientos no son la mejor manera de determinar qué tan completo es un vuelo. Las aerolíneas bloquean los asientos para ciertos pasajeros, y algunos viajeros optan por no obtener un asiento asignado por adelantado porque tiene una tarifa. Esto significa que el vuelo puede verse más vacío de lo que realmente es, y nunca se sabe qué asientos han sido bloqueados.
Las aerolíneas a menudo se comunicarán con los pasajeros en línea y a través de su aplicación para encontrar voluntarios potenciales en los días previos a un vuelo o pueden preguntar en el quiosco de check-in del aeropuerto, pero esto no significa que el vuelo siempre necesite voluntarios que lleguen a la hora de salida. Algunos pasajeros pueden llegar tarde o no hacer sus conexiones desde otros vuelos. Es una buena idea llegar siempre a la puerta una hora antes de la salida y decirle al agente de la puerta que está interesado en ser voluntario. ¿Por qué? Porque los agentes de la puerta están ocupados y no siempre siguen la lista de personas que se ofrecieron como voluntarios a través del sitio web o el quiosco.
También puede hacer una tarea por adelantado para determinar si podrían necesitarlo. Por ejemplo, si aún puede comprar un boleto para el mismo vuelo, probablemente no sea sobrevendido. Sitios web como Expert Flyer proporcionan datos confiables para los viajeros sobre cuántos asientos quedan a la venta. También puede preguntar a los agentes de boletos si su vuelo es sobrevendido; Te dirán fácilmente, en la mayoría de los escenarios. El sitio web de United incluso tiene un “modo experto” que le dice cuántos asientos están a la venta en cada cubo de tarifas, y la aplicación móvil de la aerolínea también puede decirle si una cabina está llena revisando la pestaña Lista de espera.
¿Qué vuelos más propensos a ser sobrevendidos?
Los días de viaje ocupados, como los lunes, jueves y el viernes, tienen más probabilidades de tener vuelos de sobreventa que vuelos en otros días de la semana. Pero tenga en cuenta que si vuela temprano en la mañana, existe una mayor posibilidad de que la gente se quede demasiado dormida y pierda su vuelo. Del mismo modo, las personas en los vuelos de la mañana tienen más probabilidades de llegar a sus destinos, mientras que los viajeros que vuelan más tarde en el día tienen más probabilidades de quedar atrapados en problemas en cascada, como retrasos de vuelo y cancelaciones, lo que significa que más personas compiten por menos asientos.
Más tarde en el día, los pasajeros pueden no hacer vuelos de conexión debido a vuelos retrasados o porque no aparecieron. Aún así, las rutas de viaje de negocios (como Nueva York a Chicago o Dallas a Los Ángeles) son las más propensas a ser sobrevendidas porque los viajeros corporativos a menudo tienen cambios de viaje de última hora; Las aerolíneas saben esto y están dispuestas a exagerar estos vuelos para asegurarse de que salgan. (Lo diremos nuevamente: las aerolíneas pierden dinero con asientos vacíos).
Si hay mal tiempo, llega temprano a la puerta porque las cancelaciones de vuelos anteriores pueden haber causado que otros vuelos se sobrevieran, aumentando sus probabilidades en un bulto. Si vuela en un avión pequeño y regional, hay una mejor posibilidad de ser golpeados porque estos aviones a veces están restringidos de peso si vuelan desde pistas más cortas o en vuelos más largos. Si espera un bulto, los aviones más pequeños le darán una mejor oportunidad que los aviones más grandes.
Qué esperar como compensación cuando te golpean de un vuelo
Si bien puede parecer práctico negociar con un agente de la puerta por una compensación, sus manos generalmente están atadas cuando se trata de cuánto pueden dar. Las aerolíneas han declarado públicamente que llegarán casi tan alto como $ 10,000 si están sobrevendidos, pero esto es raro y solo se ofrece si nadie acepta ser golpeado por una cantidad más baja. A veces, los agentes aumentan el nivel de compensación si no tienen suficientes tomadores en el nivel inferior. Si usted fue uno de los primeros en ser voluntario en el nivel inferior, asegúrese de que el agente le brinde la mayor cantidad que se ofrece (hágales saber que es una calificación de su oferta para ser voluntario).
Si desea solicitar otras ventajas como acceso de salón o cupones de comida, algunos agentes pueden estar de acuerdo, pero recuerden: los agentes responden a los supervisores. Además, si su nuevo vuelo requiere una noche, la aerolínea le dará un cupón de hotel y comidas, pero a veces tiene que recordarle al agente las comidas.
Reglas de oro para un bulto
Siempre llegue a la puerta temprano y recuérdete al agente bien que esté dispuesto a ser voluntario. Los agentes tienen más probabilidades de redirigir a un viajero en solitario que un grupo. Es más probable que los viajeros sin bolsas revisadas o las conexiones hacia adelante sean elegidas primero como voluntarios, así que empacan ligeramente. Dígale al agente de la puerta que esperará cerca; Si va demasiado lejos, el agente podría buscar otro voluntario. Desea estar cerca en caso de que el agente tenga preguntas para usted o sugiera un vuelo alternativo. Mientras tanto, investigue sus alternativas de vuelo, pero tenga en cuenta que algunas aerolíneas como Delta y American ya no acomodan a los pasajeros del otro en estas situaciones.
Las aerolíneas son bastante buenas para no necesitar pasar a los pasajeros gracias a años de datos históricos, pero si juegas bien tus cartas, podrías tener suerte. Y recuerde que cuando se ofrece como voluntario en su asiento, siempre asegúrese de que su asiento actual no se cambie en caso de que no necesiten que sea voluntario, ¡o su oferta de ser amable y renunciar a su asiento podría terminar con usted en un asiento central en la última fila!
Este artículo apareció originalmente en línea en 2018; Se actualizó más recientemente el 16 de octubre de 2023 para incluir información actual.
